ナックルガードが今日届いたので早速取り付けてみました。


ステーと本体。
ゴムブッシュが付いていて一応防振を考慮に入れた構造です。


付属のステーだけだと微妙に短いので2mm厚のアルミ板で延長しました。
この時10mmのボルト・ナットが手元になかったので買いに行く羽目に。
雨が降っていてバイクでささっと行けないので暫く作業中断。

結局17時近くに帰宅し作業再開。
このように1枚ステーを追加した方が柔軟に位置調整できるのでこれはこれで良かったかもしれないです。どことも干渉することなく取り付け終了。


前方から。
元々スモークのシールドを付けているので大して違和感なし？


ブリッジ側から。
良い感じにまとまっていると思います。

あとは、実走ですがもっと寒くならないと効果がはっきりしないのでまた後日。次の11月下旬に予定しているツーリングが丁度良い機会なので試してきます。

注】日没後の撮影のため、高感度の粗と庭の散らかし隠しの為一部画像を加工しています。

ついにポチってしまいました。

そのさらに調査してみると、CB223Sのステーは左右非対称。
FORZAとシルバーウィングは左右対称。

CB223Sのミラーのブレーキ側はレバーAssyと一体型ですが、クラッチ側がハンドルクランプになっているので左右非対称なのです。

FORZAとシルバーウィングで迷いますが、ステーの形は殆ど一緒（周り止めの形状が違うくらい）と言うことから後者にしました。

届くのが楽しみです。

早速、CHIC DESIGN社から回答がありました。
アクションの早い会社は好感触が持てます。
09型VTR250には装着実績があるので恐らく大丈夫だろうという回答。

気になるのが値段。約2万円です。思い切りが必要な額。
しかもググるとナックルガードはどれもそれ程効果がないとの話も有ります。

色々調べているうちに、ミラーステーと共締め方式で幾つかナックルガード（ナックルバイザー）を発見しました。

その中でも気になるのがホンダ純正。値段も1万円以下で少し気が楽。



0SK-ZX-MCT05　：　SILVER WING400/600用
0SK-ZA-KVZ08　：　FORZA用
0SK-ZX-KWL03　：　CB223S用

以上3点。バイザー自体は同一でステーの形が違うようです。
一番VTR250に流用出来る可能性があるのはやはりCB223用でしょうか？

人柱でポチってみようかしら。

寒い季節が近づいてきました。
先日のツーリングでも最低気温11℃（車載気温計で）でしたが、冬用グローブをしていたのにもかかわらず冷えました。これが真冬で5℃位になると指先に痛みを感じるような寒さだと思います。

今年はそんな真冬のシーズン前に対策を考えてみる事にしました。
例年の最終手段はハンドルカバーですが、操作性が少し悪くなるのと、手の出し入れがつっかかるような感じで違和感があるので確かに一番安上がり且つ最強の防寒対策ですが他の手段を考えていました。

まずメジャーな手段としてグリップヒーター。これも毎年どうしようかなと考えますが、バッテリーに負担をかけるので毎回見送り。

新たな手段として「ナックルガード」を考えてみました。通常オフ車で飛び石や小枝から手を保護する物ですが防寒としての機能も有るようです。

オン車にオフ車のパーツを取り付けるのでフィッテングが最大の難関。色々探してみましたが変わった取り付けの商品を発見。

CHIC DESIGN社のガイラガントレット。これはミラーにステーを共締めするタイプです。現在適合を問い合わせ中。


写真はCB400SFに取り付けた感じ。
何となくVTR250でも大丈夫な気がしますが・・・。
ただ価格が高い。高すぎる。

これが駄目なら、キタコの汎用ナックルガード。

汎用で本来ならばブレーキ・クラッチレバーのボルトを利用して固定するようですが、それではVTR250は各所に干渉して装着できないので、ガイラガントレットの方式をパクって自分でステーを製作してやってみようかと思っています。

まずは、CHIC DESIGN社の連絡待ち。

こちらへ。

撮った写真をみて改めて絶景ツーリングを称するに値します。
今年一番の絶景じゃないかなぁ。

また行ってみたい。