とてつもなく良い天気ですが、土曜日にツーリング行ってしまったので
今日はメンテナンスデーです。

走行距離：60,788km

・オイル交換：20W-50。前回1月9日から57,687km(Δ3,101)で交換です。

・ブレーキパッド交換

ノーマルが8,500kmしか持たなかったのに、使用していたゴールデンパッドは
50,000km以上も持ちました。ちょっと持ちすぎじゃない？と思うほど。
ディスクローターへの攻撃も心配なので今回は赤パッドに交換。
ちょっとアクセントにしては色が浮いている？


キャリパーピストンの清掃に便利なツール。

・プラグ交換

フロント


リア
前回交換が、42,000km(Δ18,788km)。
両方とも良い具合に焼けています。
よく見ると電極の角が取れカーボンが付いています。

プラグ交換でタンク外しついでにフィルターを見てみました。

かなり汚れています。
思えば前回交換が36,180km。
取り敢えず掃除機で清掃しました。

1ヶ月前にセール時にタイヤだけは購入したあったのですが、
天候やら野暮用やらで行けず結局本日交換しに行ってきました。

【before】


【after】


今回も前回と同じのダンロップのGT501です。
総合的に考えると結局この銘柄になってしまいます。


ピットの人に指摘されたのが、リアパッドの消耗。
気になったので、自宅でパッドを外してチェック。
パッド厚残量2.5mm、溝深さ1mmでした。
もうちょっと行けるような気がするんだけど・・・。
メンテしない人だと、このタイミングで指摘しないと機会を逃すって事かな？

交換自体は見送りましたが、丁度セール中なのでパッドのみ購入しました。
今使っているデイトナのゴールデンパッドがあまりにも長持ちしていて、
ローターへの攻撃性が怖いので、同社の赤パッドを買ってみました。
ちなみに純正は1年(10,000km以下)しか持ちませんでした。

以下、自分用メモ

走行距離60,126km
ダンロップGT501(2012.2月製造)
タイヤ：9,000円(セール品20%割引・10%割引デー・税込み)
バルブ・工賃：280円+1850円=2012円(10%割引デー・税込み)

久しぶりにiiyoの質問コーナーを見ると、第二東名の情報がありました。

収録されるのはv14らしいです。さすがにv13には入らなかったか。

余談ですが最近のgarminナビはPCからのルート転送が
出来なくなっているようです。

ルート転送をやりたいのならアウトドア用ハンディモデルを
使ってくれとのことです。

縦割り、棲み分けの方針のようだけど魅力半減・・・・。

先日の志賀草津道路・雪の回廊ツーリングの動画を編集してみました。
草津温泉〜熊ノ湯間を約10分でまとめました。

実際は、1時間半弱走っています。
寄り道は編集でカットしていますが、毎年こんなペースです。

先日のツーリングで60,000km突破しました。
いつまで乗り続けるのだろうか？と自問。
→消費税上がる直前まで。
次は、CB400SFかEr-4nか大型取ってNC700もいいな。
希望はその辺の価格帯。

ついでにメンテ。
・ナックルバイザーを取り外し。
　
→毎年、雪の回廊ツーリングの後に外しています。

・ワイヤー注油。
　
→年に3回位の頻度。

・キャブレター同調調整

→オリジナル（？）同調計測システム

　
→2年ぶり。思ったよりもずれていなかった。

　
→同調完了。

・チェーン注油（未実施）
→リアタイヤを購入済みで、あとは数日中に
交換するだけなので敢えて実施せず。

・オイル交換（未実施）
→前回から3000km弱。
今、10W-40なのでもう一回ツーリング行ったら交換。

・プラグ交換（未実施）
→1回目10,000km弱→2回目26,000km→3回目42,000kmで
交換しているのでそろそろ？